Foto: Assis Cavalcante

Após análises de documentos de habilitação, será realizada a abertura da proposta de preço.

O Consórcio BRT Sorocaba foi o único a apresentar proposta à concorrência internacional 001/2015 para contratação de Concessão de Serviço Público, precedida da Execução de Obra Pública, para a Implantação e Operação do Sistema BRT (Bus Rapid Transit).

O consórcio é composto por cinco empresas: Terra Transportes, Construções e Participações Eireli; CS Brasil Transportes de Passageiros e Serviços Ambientais; Pinese Vieira Ltda.; Comaro Engenharia Ltda. e FBS Construção e Pavimentação S.A.

Agora, os documentos apresentados serão analisados pela comissão de licitação e, pelo cronograma do BRT, a assinatura do contrato deve acontecer entre os meses de abril e maio. O prazo para conclusão das obras é de 18 meses, após o término do processo licitatório.

Durante a sessão pública da licitação, a empresa apresentou o envelope com o credenciamento, composto por informações da empresa; a habilitação, em dois volumes com as informações técnicas, e o envelope com a proposta de preço, que foi lacrado e será aberto após a fase de análise de toda a documentação de habilitação recebida.

De acordo com o assessor jurídico da Secretaria da Administração (Sead), Rafael Negrelli, os documentos seguem para análise que checará se a empresa atende às exigências de habilitação, qualificação, financeiro, aptidão técnica e regularidade fiscal.

Segundo o diretor de transporte da Urbes, Celso Bersi, que também faz parte da comissão, após aprovação será convocada a sessão pública para a abertura do envelope com a proposta de preço. “Não há prazo para esse processo, tendo em vista que vamos concentrar esforços para analisar de forma detalhada os documentos de habilitação”, ressalta.

O projeto

Conforme o projeto o Sistema BRT funcionará em conjunto ao modelo atual, permitindo integração aos Terminais Santo Antônio e São Paulo, às seis Áreas de Transferências e a integração temporal entre diferentes linhas, com o pagamento de uma única tarifa. Serão três corredores de BRT: Ipanema, Itavuvu e Oeste.

De acordo com o projeto, está prevista a construção de 28 estações e mais 04 de integração, 96 abrigos de parada, 03 terminais, pátio de estacionamento e manutenção do BRT. Serão instalados 16,7 km de corredores bidirecionais exclusivos para ônibus, com desembarque em nível pela esquerda do coletivo, junto ao canteiro central, e onde serão instaladas as estações. Também haverá 11,2 km de faixas bidirecionais e 12,9 km unidirecionais em seis corredores estruturais exclusivos para circulação de ônibus, com desembarque à direita pela escada, em pontos normais (como os atuais). Para execução do projeto, será necessária a desapropriação de 16 imóveis no valor total de R$ 24,4 milhões.

Estão previstas, ainda, a adequação de vias adjacentes, em calçadas, ciclovias, mobiliário urbano, paisagismo nas áreas de influência das estações e abrigos, entre outras intervenções. A concessionária estará responsável por 17 linhas no eixo BRT e deverá operar com uma frota de 125 ônibus, incluindo a quantidade reserva. A previsão é a de que entre 150 mil e 180 mil usuários do transporte coletivo poderão ser atendidos pelo sistema alimentador diariamente. O tempo de viagem terá uma redução da ordem de 20%.

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