Blitz de Controle de Fumaça Diesel autua 27 veículos em Sorocaba
Por: Pedro Guerra – pguerra@sorocaba.sp.gov.br
Foto: Emerson Ferraz - eferraz@sorocaba.sp.gov.br
Objetivo é minimizar a poluição do ar na cidade
A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria do Meio Ambiente (Sema), e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) realizaram nesta quarta-feira (dia 22), das 9h às 14h05, uma Operação de Controle de Fumaça Diesel na Avenida Independência, no Éden. Durante a blitz, 2.982 veículos passaram pela via e, deste total, 583 eram movidos a diesel. Destes, 27 foram reprovados e multados pela Cetesb, sendo 18 pela Escala de Ringelmann e nove pelo teste do opacímetro.
A ação, que teve apoio da Guarda Civil Municipal (GCM), agentes de trânsito da Urbes – Trânsito e Transportes e Polícia Rodoviária, fez parte da Operação Inverno da Cetesb, já que nos meses mais frios a predominância de gases poluentes no ar pode ser maior em função da menor incidência de chuva, ventos e o efeito estufa, um fenômeno natural que provoca uma variação repentina da temperatura formando uma barreira que dificulta a dispersão dos poluentes. A operação foi realizada nesta quarta-feira em 22 pontos do Estado de São Paulo.
De acordo com a bióloga da Sema, Ana Marisa Gonçalves Rodrigues, a ação é muito importante nesse período de inverno, devido a poluição do ar. “O diesel é um dos maiores poluentes, devido ao particulado emitido que nós chamamos de fumaça preta, e pode também causar problemas para saúde”, diz.
Durante toda a operação, além das multas aplicadas pela Cetesb, a Secretaria do Meio Ambiente distribuiu folhetos com orientações e dicas aos condutores. “Nós orientamos com o objetivo de conscientizar os motoristas sobre a importância de manter os veículos a diesel regulados”, afirma Ana Marisa.
O técnico ambiental da Cetesb em Sorocaba, Joselito Elias Correa, destaca que é fundamental que os motoristas mantenham os veículos regulados. “Desta maneira o motorista contribui com a saúde da população”.
Os motoristas que foram autuados vão pagar uma multa de 60 Unidades Fiscais do Estado de São Paulo (Ufesp), que corresponde a R$ 1.413. Essa autuação não entra na pontuação de infrações na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) do motorista.
Segundo o Gerente do Setor de Controle de Emissões Veiculares da Cetesb de São Paulo, Daniel Egon Schmidt, apesar de não contar como pontos na CNH, o motorista terá problemas para fazer o licenciamento do veículo. “Na hora de fazer o novo documento, o motorista fica impedido se não pagar a multa”, esclarece.
No caso dos motoristas que tiveram seus veículos multados pela primeira vez há a chance de reduzir o valor da multa em 70%. Para isso ele deverá comprovar, posteriormente, mediante apresentação de um relatório técnico, a realização da manutenção do veículo em uma das oficinas autorizadas pela Cetesb. Nos casos de reincidência o motorista não tem esse direito. Pelo contrário, ele paga a segunda multa em valor dobrado.
Mais duas megaoperações devem ser realizadas este ano em Sorocaba. A próxima deve acontecer em julho e a outra em agosto.
Como é realizada a fiscalização
A fiscalização por meio da Escala de Ringelmann é feita visualmente por meio de uma escala com cinco graduações de cores, variando do cinza clara ao preto. Esse método oferece a vantagem de poder ser feita com o veículo em movimento. As multas chegarão aos motoristas via Correio.
Quando a fiscalização com a Escala de Ringelmann não é precisa, o técnico encaminha os veículos para teste com o opacímetro. O instrumento portátil é constituído por um banco óptico, sonda (cabo inserido no escapamento) e maleta com cabos para medição da quantidade de material particulado (fumaça preta). O teste dura em média dez minutos.
Com o opacímetro, que faz o teste com o veículo estacionado, pode-se detectar emissões de fumaça preta acima do padrão legal, mesmo que quase invisível a olho nu. Durante o teste com o aparelho é medido o grau de opacidade, a rotação máxima e a rotação mínima. Cada veículo faz uma sequência de sete a dez testes e, a partir disso, é elaborado um laudo da inspeção: rejeitando ou aprovando o veículo.
